全新平台开发，驾驶室焕然一新

其实仔细观察一下不难发现，市面上很多纯电轻卡的驾驶室外形与燃油轻卡几乎相差无异，而这款奥铃极电一眼看上去却大有不同。大，是因为它的驾驶室宽度来到了2120mm，平顶版驾驶室内高达到1.8m，高顶版的内高则达到2.26m，营造出非常大的工作和生活空间，驾驶员能够实现车内站立、来回走动，高顶版还给卡友们配备了卧铺，方便过夜休息。

从外观上看，奥铃极电拥有非常不错的风阻系数，最低可以达到0.3，同级别优势十分明显，对于整车节能有着非常大的帮助。而且随着驾驶室面积的增加，也为这款车带来宽阔的视野，进一步提升行车安全性。值得一提的是，这款车拥有行业首创的一级踏步，驾驶室地板低至470mm，上下车更轻松，有效减轻卡友的劳动强度。另外，这款车采用的是重卡级的“盾式车身”结构，安全性更强。

智能化加持，驾驶更省力

进入车内，气囊减震座椅的配备，有助于提升驾驶员经过颠簸路面和长时间驾驶的舒适性。由于是纯电轻卡，它的智能化和科技感也十分在线，能够显示丰富的车辆信息，比如常规的车速、档位、温度，以及模式切换、前后预警等等，加上12寸悬浮屏的应用，让这台车的使用感受更偏向于家用车。

续航可达607公里，满足全场景运输

奥铃极电的电池涵盖100~165度，续航300-607公里，卡友们完全可以根据自己的用车需求去进行选择，以便更好地平衡购车成本与实际需求。607公里的续航，对于大部分从事城配运输的卡友来说，两天充一次电就行；如果开着它去跑城际运输，这样的续航表现也基本能够满足使用。用车过程中，需要临时补电的话，奥铃极电的2C超级快充技术就能派上用场，SOC20%-80%仅需18分钟，充电效率非常高。